奔馳防滑剎車

 寶馬7系防滑系數高腳剎

防滑剎車系統（ABS）

防滑的車輛的剎車軟件簡述

   奔馳汽車采(cai)用的(de)Bosch 防滑剎車系(xi)統，其組合元件包(bao)含有：

  1、轉向總泵

  2、手剎液壓零件（含兩個電磁振動器閥、個泵浦）

  3、5個發動機轉速感測器器（左前輪、右前輪和后輪）

  4、電源適配器繼電氣產品

  5、磁感應閥繼設備

  6、泵浦無刷電機繼電氣

  7、ABS控制(zhi)電(dian)腦

  8、ABS警示(shi)燈(deng)（在儀表板）

ABS控住臺式機

   ABS（防磨轉向系統）控住PC的電源線路原理組成，共分成兩種電源線路原理裝修設計：

（1）、車(che)速信號偵(zhen)測計(ji)算、（2）邏輯控制電(dian)路(lu)、（3）安全警(jing)示(shi)電(dian)路(lu)。（4）內部

視頻監控能夠完善電路系統。其系統分為概述內容如下：

1、發動機轉速電磁波偵測折算電路原理

   ABS控制(zhi)電(dian)腦，從(cong)各車輪(lun)車速(su)傳(chuan)感器信(xin)號，取得車輛行駛的速(su)度（小時/哩(li))，在

車速(su)傳感器信(xin)號輸(shu)入到電(dian)腦(nao)后，當ABS控(kong)制電(dian)腦(nao)計算車速(su)在7·5哩(li)（MPH）以(yi)上時，

即啟動ABS控(kong)制程式，使(shi)ABS進入作用(yong)狀態(tai)。

2、方法論操控電

   規律掌控電路板，將最高行車速度調節器器填寫的最高行車速度移動走勢，就是指來往車輛迅速和降速移動走勢，幾

右前輪、左前輪、后輪之拖動數據信號，給予原理提取外理，在踩剎車模式下，這是調控

油壓機構件的電磁爐閥，使車轱轆在車輛的剎車時，各分泵均能加上穩定性剎停，又不是出現抱死

毛細現象。

     車速傳感器信號                    電磁閥

                     　思維邏輯調控集成運放

    監視修正電路信號      ;               泵(beng)浦

3、安全性高提醒電源線路

   安全警示電路(lu)，是在反應(ying)ABS控制電路(lu)的故障(zhang)，同(tong)時將ABS剎(cha)車模式，轉換成一般

剎車作用。換言之，ABS控(kong)制電路(lu)，如車速(su)傳器、電磁閥(fa)、繼電器等電路(lu)，若其(qi)中有(you)

一個不良，儀表板的ABS警示燈立(li)即亮起，并停止(zhi)ABS作用(yong)，只執行一般剎(cha)車功能。

4、內壁監聽手機糾正電線

   ABS控(kong)制電腦，只(zhi)要取(qu)得車速(su)傳感(gan)器信號，確認車速(su)在3哩（MPH）以上，即(ji)會自(zi)動

執行車速傳(chuan)感器信號電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)，各電(dian)(dian)(dian)(dian)磁閥電(dian)(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)，以(yi)及電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)（須在10·5V以(yi)上）等(deng)

監控微信，并在設定電阻值比率內，自愿糾正掌控線路行動。若發覺有線路不恰當的狀況，則交

由安全衛生告誡電路設計正確處理。

         車(che)速傳感(gan)器信號             邏輯控(kong)制電路

                        控制計算集成運放

               電瓶電壓(ya)       ;      警示燈(deng)

車速傳感器（Speed Sensor)

（一）、安裝證明：

     時速感應器器有六個，對應裝在左前輪、右前輪、同時后輪差速器上。也還是

說，前輪各自一傳器，其身驅動輪互用其中一個感測器器。

     發動機帶速調節器器是便用感器初級線圈，偵測輪殼的電脈沖小齒輪得帶速，以帶來交變電場的聯絡

電(dian)(dian)壓信號，再輸入ABS控制電(dian)(dian)腦。

（二）、集成運放測量：

   左(zuo)前輪和右前輪車(che)速(su)傳感器(qi)(qi)，其內部電阻在1·1K～2·3KΩ；后輪差速(su)器(qi)(qi)上的車(che)

速(su)傳(chuan)感器(qi)，其(qi)內部(bu)電阻(zu)在(zai)600～1·6KΩ范(fan)圍。點火開關OFF，拆(chai)下ABS電腦接頭，由(you)ABS

電子設備接線頭端，即能給以測知，其接腳校正的方法下述：

※車感應器器的配電線路，不會與搭鐵互通，因為，以歐姆表校正上列接腳與底盤搭鐵，若

  有虛接的情況，應再查看行車速度調節器器實際上有無有虛接，進而外邊導電連接虛接，而影晌診

  斷誤判。

（三）、機械故障檢測：

    行行駛度調節器器的機械故障，除了有行行駛度調節器器本質的感應式用電線路，可依前敘熱敏電阻校正外，尚

有車速感測器器摔松、脈沖激光蝸輪蝸桿長距離、車胎軸承套、制動踏板分泵、制動踏板來令等各種相關大問題。因

此，為根本發動機轉速感測器器能否一切正常發生數據信號，需將該車輛頂高，并在使用示沒器 或交流會電

壓表(biao)測量，由ABS電腦接頭端，一面(mian)轉(zhuan)動車輪(lun)，一面(mian)觀察波形或交(jiao)流電壓，應有0.1～3V

的電阻移動信號有。

油壓控制(zhi)電磁閥(fa)（Solenoid Valves )

（一）、裝置設備說明怎么寫：

    液壓機把控好電磁波振動器閥，裝在制動液壓機元件內，總計有五個電磁波振動器閥，分開把控好左前、右前

輪和(he)后前輪分(fen)泵油壓壓力。其動作方式，是(shi)由ABS控制電(dian)腦依據車速傳感(gan)器信(xin)號(hao)，若

剎車踏板沒車輪鎖起來跡象，標識這種垃圾車的輪的分泵液壓過高，則控制這種垃圾車的輪液壓渦流閥過程，

以減退鎖起來汽壓。

（二）、電路板查重：

    電磁閥的電路檢(jian)測(ce)，分為電壓(ya)測(ce)量和電阻(zu)測(ce)量兩種(zhong)，拆下(xia)ABS電腦接頭，從(cong)接頭端

檢測的方式如下所示：

※若點火開關(guan)ON后(hou)，＃32、＃18、＃35、＃2號(hao)腳等，均測無(wu)電(dian)壓(ya)時，應檢查(cha)電(dian)磁(ci)閥繼

  電氣，及其供電繼電氣的插頭接線處。

ⅰ■電磁振動器閥、泵浦電動馬達延時繼電器元件檢驗規格尺寸

磁感應閥和泵浦電動馬達繼電商

    電磁感應閥繼電子元件和泵浦電機繼電子元件，均裝在制動汽壓控件上，各自擔當交流電源供壓

工作(zuo)，當(dang)ABS電腦接頭(tou)(tou)拆下后，可從(cong)電腦接頭(tou)(tou)端檢測(ce)兩者繼電器(qi)是(shi)否(fou)正常。

ABS安全警示燈

    ABS警示(shi)燈裝(zhuang)在儀表板上，用來(lai)警示(shi)ABS的故障，提醒(xing)駕駛者應(ying)予以檢修。ABS警

示(shi)燈電(dian)路，是(shi)由點火開關(guan)供應ABS燈泡電(dian)源，經燈泡再接到ABS電(dian)腦29號腳和油壓組件

電路(lu)7號線，只要電磁(ci)閥繼電器(qi)沒有動作(zuo)，或是ABS控制(zhi)電路(lu)有故障(zhang)，ABS警示燈均會

亮起(qi)。因此，應(ying)用ABS警示燈的反(fan)應(ying)，亦可(ke)進行簡易的故障排除方法。

模以與的功能測試圖片

    ABS出現故障排除故障中，比如單一的的元器件封裝不好的，可運作三極管判斷玩法判斷，比如都是間

歇的設備故障，或者說相關的的機器性事情，希望短時間內選出事情理由，則需執行工作模似測試英文，以

及動態展示測試英文。

（一）、模以測試工藝：

    1、將汽車頂高，3個前后輪均浮空。

    2、開機啟動雙引擎。

    3、將排檔桿排和D檔（前(qian)進檔），觀(guan)察ABS 警示(shi)燈(deng)是否亮起，若燈(deng)亮表示(shi)后輪差

       速器的行車速度感應器器不正常。

    4、如果(guo)ABS燈不亮，則(ze)轉動左前輪(lun)，引(yin)時ABS燈亮，表示左前輪(lun)車(che)速傳感(gan)器正常(chang)。

       反之ABS燈不(bu)亮，即是左前輪(lun)車速傳感(gan)器不(bu)良。

    5、右前輪測試技術技術仍與左前輪完全相同。

    6、本模(mo)擬測試，是依據(ju)ABS控(kong)制電(dian)腦邏輯電(dian)路信號差，以及警示電(dian)路特(te)性，使于

       避免最高車速調節器器的系統故障。

（二）、技術性自測策略：

    1、進行(xing)到路行(xing)駛，時速(su)至少(shao)在7.5哩（12公里）以上。

    2、測試車(che)輛轉彎（左轉或(huo)右(you)轉）時，ABS警示燈是否亮，若某一(yi)方向會亮燈，表

       示該放向的貨車輪胎大氣壓欠佳，或滾針軸承異常，或沙彌頭摩擦，或避震器異常，也許

       電磁齒圈不恰當的。

    3、將車輛駛回，于ABS電腦側，接(jie)上1號腳（ABS電源）、32號腳（電磁閥(fa)繼電器

       觸頭）自測線和電壓降表。

    4、再(zai)進(jin)行(xing)道路行(xing)駛，剎(cha)車時(shi)注意(yi)觀察1號腳和(he)搭(da)鐵間(jian)電壓(ya)，亦應(ying)在10.8V以上。

       后一個是查看電瓶車電池電批發商，后一個是在查看電滋閃繼物品的接頭的好與壞。

ABS管理新電腦接腳情況說明

1號腳（Power Input)

功能：12V電(dian)源輸入

說明：1號腳的電(dian)(dian)源(yuan)，是由電(dian)(dian)源(yuan)繼電(dian)(dian)器提供（裝在引擎(qing)室右后角(jiao)防火墻(qiang)，與CIS－E引擎(qing)

      電腦的(de)電源供(gong)應相同，在1號腳與電源繼器之間，設有一(yi)個(ge)電源接頭，作為不同

      電器系統設計對接用。

檢測：以電(dian)(dian)(dian)壓表測量1號腳和搭(da)鐵的電(dian)(dian)(dian)壓，當點(dian)火開關ON后，應出現(xian)12V電(dian)(dian)(dian)壓，表示電(dian)(dian)(dian)

      源生產正確。

2號腳（Left Front Valve Control)

能力：左前輪油壓機電磁振動器閥管理

說明怎么寫：在油壓機機掌控器件中，共要4個電磁爐振動器閥，左前輪油壓機機電磁爐振動器閥是在當中之三，當左

      前輪分泵油壓機機過高，使左前輪有鎖起來原因時，該渦流閥即會過程，讓油壓機機降下來

      來。

檢(jian)測(ce)：1、使用歐(ou)姆表測(ce)量2號(hao)腳與32號(hao)腳，左前油(you)壓電磁閥(fa)的電阻，應在0.7～1.7Ω

         彼此。

      2、以數位電(dian)(dian)壓表測量2號腳與搭鐵(tie)，電(dian)(dian)磁閥未(wei)動(dong)作(zuo)前(qian)為(wei)(wei)在12V，動(dong)作(zuo)當中為(wei)(wei)

         0.5～1V。

3號腳(jiao) ─── 沒有使用

4號腳(Left Front Speed Input)

工作：左前輪行車速度感測器器4g信號輸入

說明：左前輪車速傳(chuan)感器，其感應線圈電路，分別(bie)接到(dao)ABS電腦4號腳(jiao)和(he)6號腳(jiao)，將脈沖

      齒輪(lun)轉速的信號，供ABS電腦獲知車輪(lun)的速度。

檢測：1、點火開關(guan)OFF。

      2、拆下ABS電(dian)腦接頭。

      3、以(yi)歐姆表測量4號腳和6號腳，車速傳(chuan)感器的電(dian)阻，應在1.1K～2.3KΩ之間。

      4、以數(shu)位交(jiao)流電壓表或示波(bo)器測量 4號腳和6號腳，當轉動車輪時(shi)，會出(chu)現

         0.1～3V交流電壓。

5號(hao)腳 ── 沒(mei)有使(shi)用

6號腳（Lift Front Speed Input )

的功能：左前輪速度傳傳感器原理器數字信號復制粘貼

說明(ming)(ming)：請參閱(yue)4號說明(ming)(ming)與檢測。

7號腳(jiao)（Rear Axle Speed Input )

工作：后連軸（差速器〕發動機轉速調節器器數字信號輸入

說明怎么寫：后輪時速感測器器，是裝在差速器上，以偵測差不多后輪之扭動快慢。其感測器器信

      號(hao)線路，則由7號(hao)腳和9號(hao)腳輸入(ru)ABS電腦。

檢測：1、點火(huo)開(kai)關OFF。

      2、拆下ABS電(dian)腦接頭。

      3、以歐姆(mu)表測(ce)量7號(hao)腳和9號(hao)腳，其(qi)電阻應在(zai)600～1600Ω之(zhi)間。

      4、頂起車輛，起動引擎，以交(jiao)流電壓表測量7號和9號腳(jiao)。

      5、排和D檔(dang)后，后車輪轉動時，可測得0.1～3V交流電壓(ya)。

8號腳(jiao) ─── 沒有使用

9號腳(Rear Axle Speed Input)

實用功能：后傳動軸時速感應器器走勢填寫

說明：請參閱7號腳(jiao)說明和檢測

10號腳(jiao)（Ground)

性能：搭鐵

說明：ABS電腦(nao)共(gong)用三條搭(da)鐵線，即是10號腳、20號腳和34號腳，若有鐵線接(jie)觸不良(liang)，

      經常會出現中斷性系統故障，不恰不給以無功不受祿。

11號腳 ── 沒(mei)有使用

12號腳 ── 沒有使(shi)用

13號腳 ── 沒有使用

14號腳（Pump On Input)

基本功能：泵浦無刷電機電源開關監聽器

說明：泵(beng)浦馬達(da)電(dian)源，是(shi)由泵(beng)浦馬達(da)繼電(dian)供應，即是(shi)ABS電(dian)腦28號(hao)腳動作(zuo)時(shi)，泵(beng)浦馬達(da)

      繼電子產品應將汽車電瓶電壓市場出清電機，若繼電子產品不好，或繼電子產品觸頭不好，使泵浦

      馬(ma)達電源低于(yu)10.5V，ABS警示燈則會(hui)亮起。相對地，泵浦(pu)馬(ma)達不良，亦由14號(hao)

      腳承接監聽器，供維修時還要注意。

檢測：以(yi)(yi)電壓表測量14號(hao)腳和搭鐵間電壓，當泵浦馬達動作時，應有10·;5V以(yi)(yi)上(shang)的電

      壓。

15號腳 (Volt Monitor Input )

用途：竊聽生產發直流電機的電壓預警

說(shuo)明：15號腳與發電(dian)機(ji)充電(dian)機(ji)指示燈電(dian)路(lu)相接，一(yi)則(ze)可辨認引(yin)擎是(shi)否起(qi)動(dong)，一(yi)則(ze)直接

      獲知充(chong)電系統電壓(ya)。換言之(zhi)，15號腳(jiao)是接在發電機的D＋端。

檢測：以電壓表(biao)測量(liang)15號腳(jiao)，在引擎起動時，應有電瓶電壓值(zhi)。

16號(hao)腳 ── 沒(mei)有使(shi)用

17號腳 ── 沒有使(shi)用

18號腳(jiao)（Rear Valve Control)

職能：后輪汽壓電磁振動器閥操縱

說明(ming)：后輪(lun)油壓電磁閥，控制左、右后輪(lun)分(fen)泵壓力，該電磁閥的(de)動作，是由ABS電腦(nao)依

      據后輪差速器的最高車速感測器器的信號有效控制。

檢測：1、以歐姆(mu)表測量(liang)18號(hao)腳和(he)32號(hao)腳，其(qi)電阻(zu)應(ying)在0.7～1.7歐姆(mu)范圍。

      2、進行(xing)動(dong)態測(ce)試時，測(ce)量18號腳的電壓，剎(cha)車期間后(hou)輪(lun)電磁閥動(dong)作，可觀(guan)察到

         0.5～12V的電壓變動。

19號腳 ── 沒有使(shi)用

20號腳（Gfround)

功用：搭鐵

21號(hao)腳（Right Valve Control)

特點：右前輪時速調節器器數據信息讀取

說明：右前輪車(che)速傳感器，將車(che)速信號(hao)由21號(hao)腳(jiao)和23號(hao)腳(jiao) ，輸入ABS控制(zhi)電腦，控制(zhi)

      右前輪汽壓電磁感應閥行動。

檢測：右前輪車(che)速傳感器的電阻，由21號(hao)腳(jiao)和23號(hao)腳(jiao)測量，應在1.1K～2.3Ω。

22號腳 ── 沒有使用

23號腳(Right Front Speed Input)

用途：右前輪電動車速度調節器器手機輸入。

說明(ming)：請參閱(yue)21號腳說明(ming)。

24號腳────── 沒有使用

25號腳 (Brakes Applied Input)

實用功能：踩剎車燈開關按鈕的信號進入

說(shuo)明：ABS電(dian)腦必須(xu)獲(huo)知剎(cha)車的基本(ben)條(tiao)件，即是(shi)駕駛者是(shi)否踩(cai)下剎(cha)車踏板，下確控(kong)制油(you)

      路系統小動作。

檢(jian)測(ce)(ce)：以電壓表測(ce)(ce)量25號(hao)腳和搭鐵，當剎車(che)踏(ta)板踩下(xia)時，應有12V電瓶電壓。

26號腳────── 沒有使(shi)用

27號腳（Solenoid Valve Relay)

基本功能：電磁爐閥繼家用電器操作

說明：電(dian)磁閥繼電(dian)器(qi)有兩個(ge)接頭，一是搭鐵，另一個(ge)是電(dian)瓶(ping)電(dian)源，當ABS系統動作后，

      電(dian)(dian)磁(ci)閥繼(ji)電(dian)(dian)器應將(jiang)電(dian)(dian)瓶(ping)電(dian)(dian)源(yuan)供給(gei)各電(dian)(dian)磁(ci)閥，若(ruo)該(gai)繼(ji)電(dian)(dian)器沒有(you)動作(zuo)，ABS警示燈

      會(hui)由(you)繼電器的搭鐵回路(lu)，使ABS警(jing)示燈(deng)亮起。

 檢測：以(yi)電(dian)壓(ya)表測量27號腳和搭鐵，點火開關ON時，其(qi)電(dian)壓(ya)為12V，同時ABS燈亮，

       起動(dong)引(yin)擎(qing)后，27號腳電壓則(ze)在0.7V左右，ABS燈熄滅。若ABS燈仍亮(liang)起，則(ze)是

       ABS其他的三極管有電腦故障。

28號腳（Pump Rilay Control)

實用功能：泵浦步進馬達繼物品保持

說明：當油(you)(you)壓(ya)(ya)電磁閥(fa)動作后，油(you)(you)管內的油(you)(you)壓(ya)(ya)，則由泵浦馬(ma)達泵回總(zong)泵儲備，因此28號

      腳操縱泵浦電動機繼電商，轉送電動主機電源給泵浦電動機。

檢測：1、以(yi)電壓表(biao)測量28號(hao)腳(jiao)，當泵浦馬達繼(ji)電器(qi)動作(zuo)時(shi)，28號(hao)腳(jiao)的電壓約0.5V繼(ji)電

         器未動作(zuo)前，則在(zai)12V電壓(ya)。

      2、以(yi)歐姆表測泵浦馬達繼電器(qi)的線圈 ，28號腳(jiao)和1號腳(jiao)的電阻(zu)，在35～60Ω之

         間。

29號腳（ABS Indicator Control)

功能：ABS警示(shi)燈控制

說明：ABS警示燈的負極，接到ABS電(dian)(dian)腦29號腳和電(dian)(dian)磁閥(fa)繼電(dian)(dian)器，若ABS電(dian)(dian)腦則電(dian)(dian)路(lu)故障

      時，即會(hui)由29號腳與搭鐵導通，使ABS警示燈(deng)亮起。然(ran)而，電磁閥繼(ji)電器不動作

      時，ABS燈也會亮。

檢(jian)測：以電壓表測量29號腳與搭鐵的電壓，在引擎運轉時，ABS燈(deng)亮起，29號腳電壓為

      0.5V左右，表示ABS電(dian)路系(xi)統有故障，電(dian)壓為0V時，即是電(dian)磁閥(fa)繼(ji)電(dian)器不良。

30號腳────── 沒(mei)有(you)使(shi)用

31號(hao)腳────── 沒有使用

32號腳(Valve Relay Inprt)

技能：電磁波閥繼機械廠家直銷外接電源無線信號

說明：ABS電腦，經由32號腳和搭(da)鐵，當點火開(kai)關ON時， 應有(you)12V電壓，否則電磁閥

      繼設備黑心。

33號腳(jiao) ── 沒有使(shi)用

34號腳（Ground)

功用：搭鐵

說明：請參閱10號腳說明

35號(hao)腳（Right Front Valve Control)

實用功能；右前輪液壓電磁振動器閥有效控制

說(shuo)明(ming)：35號腳控制右前輪(lun)油壓電(dian)磁(ci)閥(fa)的搭鐵回(hui)路，只(zhi)要(yao)右前輪(lun)有(you)鎖死現象(xiang)，該電(dian)磁(ci)閥(fa)

      即(ji)由ABS電腦驅動。

檢測：以(yi)歐(ou)姆表測量(liang)35號腳和32號腳，此(ci)電(dian)磁閥電(dian)阻什，應在0.7～1.7Ω范圍(wei)。