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可能原因:
1.無法取得由(EZL/AKR)電子點火電腦A1/6#腳,負荷信號輸入A/T電腦134#腳
2.節氣門位置傳感器信號或線路不良.A/T電腦:3#,8#,12#腳
3.引擎RPM信號不良,KE電腦或MAS電腦輸出的信號,A/T電腦14#腳沒接收到
4.車速信號不良,由ABS或ASR電腦輸出到A/T電腦16#腳信號不良
可能原因:
1.液壓控制閥不良或A/T電腦2#與22#腳線路不良
2.A/T手機不好的
3.過壓保護繼電器6#腳輸出之電源不穩定或太低到A/T電腦21#腳
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PIN腳 |
用途 |
測 試 與 分 析 |
機械故障碼 |
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1# |
主搭鐵 |
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2# 22# |
液壓油缸抑制閥 |
◎2#與22#腳共同控制液壓閥 ◎當引擎在1000RPM以上時,2#與22#腳 之間應用在5伏特以上電壓 ◎2#與22#腳之間控制閥內部電阻在 4-7.5歐姆彼此 |
7,9,10 |
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3# 8# 12# |
節氣門預警 回報搭鐵 24v電源工作輸出 |
◎怠速時:0.5-0.8伏特 ◎0-0.7伏特 ◎4.8-5伏特 ◎3#與1#腳之間電阻:900-1600Ω ◎3#與2#腳之間電阻:2-3.8Ω |
4 |
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13# |
引換載4g信號 |
◎與電子點火(EZL/AKR)A/6#腳相連,引 擎在怠速時為0.8V以上,拆掉點火電腦 上真空管時,為2伏特以上 |
3 |
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14# |
引擎RPM信號 |
◎由KE電腦27#腳及MAS電腦11#腳輸送來 A/T電腦14#腳RPM信號 ◎怠速時有6伏特以上電壓 |
5 |
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16# |
發動機轉速表現 |
◎拆下ABS或ASR電腦 ◎量取A/T電腦16#腳與搭鐵之間電壓,當 車速在50KM/N(31MPH)時應有5伏特以 上電阻 |
6 |
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17# |
D檔位電磁波 |
◎KEY-ON,變速箱在P檔到D檔應有10伏特 以上. ◎由4檔到2檔應小于1伏特 |
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19# |
檢查觸及線 |
◎接到16孔診斷座13#孔,KEY-ON時有 12伏特電流 |
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20# |
，被迫降檔開 關把握 |
◎引擎怠速時為0伏特,當油門踩到底開關 作用時為10伏特以上. ◎量取20#與搭鐵之間應有10-30歐姆 |
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21# |
供電放入 |
◎由保護繼電器6#腳輸出到A/T電腦21#腳 12伏特電 |
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22# |
液壓多路閥把握閥 |
◎2#與22#腳共同控制液壓閥 ◎當引擎在1000RPM以上時,2#與22#腳之間 應用5伏特以上電壓 ◎2#與22#腳之間控制閥內部電阻在4-7.5 歐姆之中 |
7,9,10 |
