奔馳750Li小車并沒有剎車肋力
2023-12-06
三輛高速行駛里程表約十二萬km，型車為F02，配用N63汽車發行為的2012年寶馬5系750Li嬌車。業主凸顯：這輛沒了旋轉注力。
全面檢查介紹：返修人數大修，發掘旋轉盤很沉，可是倘若早已全部沒了旋轉注力了。檢查發掘，儀容儀表板上高速行駛相對穩定操作設計、胎壓報警功能設計和很安全汽襄部件都報警功能。
這輛開車行程約12萬km，裝備為F02，在用N63熱車機的2009年奧迪750Li
轎車。用戶反映：該車沒有轉向助力。
檢查分析：維修人員試車，發現轉向盤很沉，顯然此時已經完全沒有轉向助力了。觀察發現，儀表板上行駛穩定控制系統、胎壓報警系統和安全氣囊裝置都在報警。
檢測發現在控制器局域網中，動態穩定控制單元DSC與其他控制單元失去通信。檢查發現DSC的電源缺失。根據電路圖（圖1）檢查，發現熔絲F2已經熔斷。測量該熔絲的輸出端，發現它對搭鐵短路。斷開DSC的插接器，短路仍然存在。查看電路圖，發現熔絲F2還為車門把手供電。
