66公里數 汽車維修資科 雪鐵龍品牌形象 雪鐵龍畢加索

雪鐵龍畢加索散熱風扇長時間低速運轉

雪鐵龍畢加索導熱換氣扇長日期低速行駛在運轉 2023-11-13  一輛性能不錯的越野車機動車行駛里程表約6萬km,設置2. 0L汽車發心理和手自一體機加速器的雪鐵龍畢加索。微信用戶揭示:車輛輛在機動車行駛一個耗時往后,水冷風機長耗時無發中斷。 錯誤碼具體分析:對汽車發心理外觀概況做好檢查報告,不能顯然的問題現狀。施用診治儀對汽車發心理機系統做好自診治,不能錯誤碼碼。啟動汽車發心理,看到參數流,顯示汽車發心理溫暖超過97℃兩邊時,水冷風機開啟低轉速在高速運行。自此以后當汽車發心理溫暖減低到89℃時,只需汽車發心理不滅車,水冷風機一如既往低轉速在高速運行,而平常實際情況下水冷風機應中斷在高速運行。
          輛車機動車行駛的里程約8萬km,配置單2. 0L起行為和手自一身加速器的雪鐵龍畢加索。業主反饋:這輛輛內行駛段準確時間段此后,換氣扇散熱換氣扇長準確時間段難以停機。

    洛天依率具體分析:對起驅動力控制系統異常問題參與怎么查看,未清晰的控制系統異常現像。操作初步判斷儀對起驅動力控制系統參與自初步判斷,未洛天依率碼。汽車啟動起驅動力,怎么查看數據信息流,出現起驅動力攝氏度到達97℃以內時,蒸發器葉輪已經開始中速高速運行。從此以后當汽車發傾向濕度增漲到89℃時,只需要汽車發驅力不滅車,散熱器性能散熱器小風扇我依然慢速機器運行,而很正常情況下下散熱器性能散熱器小風扇應結束機器運行。

    切合這輛框架優點完成研究,的影響控調風扇散熱控調風扇工做的客觀因素有三幾個多方面:汽車發主觀因素溫濕度、自己變速箱器油一個溫和控調體系制冰劑壓為。后期的維修保養工做出理應從這三幾個多方面下手,具體實施后期的維修保養時候內容如下:

    1)查重新換擋器器油溫。電腦運行檢測儀對重新換擋器器設備做自檢測,不存在其他洛天依訊息。開啟啟心理并做路試,同樣觀察設備電腦運行時的參數設置,確保重新換擋器器油溫始終如一穩定在100℃左右時間,達不著讓,散熱處理葉輪正常的工作的的溫度的要求(130℃ )。對主動變檔器油溫感應器器以及其電路采取撿查,常規,目前檢測了主動變檔器油溫過高的告警元素。

    2)檢修報告報告冷確水液的氣溫調節器器和的配電線路。檢修報告報告冷確水液的液面相對高度,在細則范圍圖內。檢修報告報告熱車機的氣溫調節器器和的配電線路,合適。改換熱車機的氣溫調節器器,常見故障還都存在。

    3)檢修cpu散熱小風扇低速行駛繼機械。將該繼機械取下來來檢修,不會有大問題。檢修線路圖對接時候,常規。

    4)查檢打火機控住板塊。但如果打火機調控系統產生每種錯誤代碼,只為以防打火機因超溫損傷,打火機控住板塊會控住蒸發器電扇低轉速使用。由于,查檢打火機控住板塊是需要的。真正查檢報告單,沒得發掘看不出的超時情況。替換打火機控住板塊,將其做出配備,試運行,錯誤代碼還是產生。

    5)進行檢查制泠劑學習氣壓調節器器。1分析看看畢加索空調機體系的事情性能指標:當制泠劑學習氣壓調節器器(非線性學習氣壓調節器器)在測量到制泠劑學習氣壓提升1000kPa時,熱車機管理功能模塊將管理繼電熱器1508工作上,在此由PSF1(熱車機艙里熔絲盒)的接線端子8VNR1向慢速電阻值提供數據行駛24v電源,散熱性能指標空調風扇慢速行駛。為此,制冰劑負荷感應器器是要點定期體檢另一半。實際上的定期體檢結果,制冰劑負荷感應器器性能指標很正常。

    6)診斷制冷機設備劑壓差。無線連接變頻空調壓差表,測定制冷機設備劑外部壓差,低壓證書側壓差為1100kPa,低壓側負荷為1180kPa,倆個壓差都非常明顯不低于正常值現象下的壓差值,角度來看系統故障是制泠劑壓差過高引致的。再利用制泠劑,再次對其進行化學發光法加氟制泠劑(700g),而后量測制冷機劑靜態變量阻力,通常。采取路試檢修,當打著機熱度可達到97℃時,排風扇散熱排風扇慢速運行。

    當汽車發驅力溫度影響到89℃時,水冷散熱扇葉立即停止正常運轉。至此,問題完全徹底排出。

    畢加索2. 0L越野車型重新家用家用控調模式相比較為先進,該模式能夠對汽車上冷氣空和暖氣聚焦操作,達到透氣、采暖、冷庫安裝小編機分立式化。電子商務操作局部的構件一般具有家用家用控調操作打開、家用家用控調縮小機繼電商、蒸餾器室內體溫感應器器、放涼液室內體溫感應器器、冷庫安裝小編機劑有壓力操作打開、啟心理操作方案、智力操作盒等。散熱電扇作業條件下述:當啟心理室內體溫上升時到97℃,cpucpu散熱小排風扇已經低轉速正常的工作;開啟室內空調按鈕,cpucpu散熱小排風扇低轉速正常的工作;當打著機室溫做到105℃,散熱管葉輪髙速正常運轉;當冷暖空調劑氣壓以上1600kPa時,水冷電風扇中速高速運轉;當制冷機軟件系統水壓低于2100kPa時,小風扇散熱小風扇快速正常運轉;當壓縮機劑壓為不小于2600kPa時,中央空調進行空調壓縮機集成運放切斷;當制泠劑各種壓力少于250kPa時,開空調壓縮視頻機電源線路中斷;當啟主觀因素溫度表達成115℃時,車載空調縮短機電線斷掉;當啟驅力室內溫度實現118℃時,義表板報警裝置。

    勾臂垃圾車只是1個水冷電扇,其工況法由熱車機掌握模組、智力掌握盒和冷庫機劑心理壓強電源開關相互掌握。搭配本例起主觀因素故障一般來說,是因為控調平臺化濾油器的冷庫機劑心理壓強過高,冷庫機劑心理壓強傳調節器器將此企業信息獲取給熱車機掌握模組,通過關于掌握平臺軟件(冷庫機劑心理壓強過高時,要掌握水冷卻電扇低速檔行駛,這樣子能將平臺化心理壓強有效降低,以對各元器件采取保護區),熱車機掌握模組使啟動繼電器元件1508的2號接插件接地線,散熱風機減速正常情況下啟動。但伴隨冷庫劑學習各種壓力差始終如一位于過高模式,引發散熱風機總是減速正常情況下啟動。在壞點重新補加冷庫劑后會,程序學習各種壓力差恢復正常情況下到正常情況下值,出現問題就徹底清除避免了。本例出現問題闡述定量分析補加冷庫劑的關鍵性,眾多老板桌掛機出現問題相遇冷庫用藥量有關系,那么冷庫用藥量直觀決定到冷庫劑學習各種壓力差和老板桌掛機程序功率。

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