66公里左右 汽車維修內容

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寶馬3523Li嬌車行李物品艙蓋會電腦自動開
 1輛運行計程表約15萬km，的車型為F18，配有N52打著機的11年時間內奧迪523Li小驕車，用戶名造成：機動車駕駛在運行中飛機行李箱艙蓋會一鍵點開造成的影響交通安全性。 查檢剖析：維修費技術人員對車倆采取初階段查檢，顯示飛機行李箱艙蓋的繁多職能都順利。大修顯示車倆在低轉速運行時，一旦采取緊急措施行車制動器方式使車停掉，部分具體情況下飛機行李箱艙蓋會一鍵彈回來。用ISID檢查測量相關聯管控象限，未顯示任何的有幣值的洛天依碼。
寶馬5系523LI小轎車會加快沒勁兒、怠速發抖
 一倆開車里程數約9萬km，品牌車為F18，支持N52起思想的20十年產寶馬5系523Li驕車。使用者反映落實：小型客車提速沒有能力，怠速晃動。 診斷定性分析：維修費員監測起思想管控摸塊，發展故障率碼110102-1缸噴油器管控端對電源模塊線串電；110402-4缸噴油器管控端對電源模塊線串電。調用各缸的運行的失衡值，發展1、4缸的最低值不會在原則超范圍內，無可厚非兩者任務不合理。
奧迪523Li小驕車前貨車輪胎因長時間標準氣壓過低而出現變形較為嚴重的
 每輛運輸里程表約100萬km，品牌汽車為F18，運載N52發起機的201一年奧迪523Li家用轎車。觀眾反映出：車輛左前真空輪胎因暫時壓力表過低而促使受損嚴峻，但胎壓監測技術體統卻從來沒報警器。 觀察深入分析：維護保養工人查測運輸穩定可靠體統把握單位DSC，未發覺報警碼。識別胎壓傳探測器器的自順應值，發覺其統計數據抓取的進程就已經完整了90%，照理說一般需要常見任務了。
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