66公厘 汽車修理資料

寶馬X5

寶馬公司X5 SUV轉彎時地盤有異響
買輛機動車行駛里程數約六萬km，的車型為E70，配用N55起心理的2010年寶馬7X5健身運動型全自動性車。用戶名揭示：本車轉彎時低盤有異響。 檢驗深入分析：保修考生試運，核實異響來自于前軸身體部位。檢驗低盤，未發現有外觀順壞的配件。本車為全時四驅，轉彎時前軸顯示異響，就說明與前輪驅程系統關與。
寶馬7X5駕使員側后視鏡上的俯覽攝象頭頭不工作任務
一輛屬于自家的汽車運輸路程約9萬km，品牌汽車為E70，組成N55汽車發傾向的2010年寶馬xX5的運動型多模塊車。用戶組凸顯：勾臂垃圾車司機員側后視鏡上的俯瞰紅外相機頭頭不事情。 常規檢查定性分析：維修服務者測試停車的配套把控好象限，發掘有司機員側配套紅外相機頭機事情電流量過大和紅外相機頭機未標定的出現出現問題報錯。產看出現出現問題碼的反映，發掘這4個出現出現問題碼某個不存有的，只不過出現出現問題工作頻率達到40。
寶馬3X5轉到模式內部故障燈忽然熄滅
一輛車超車航空里程約15萬km，品牌車為E70，研制成功N62發起機的20十五年寶馬五系X5 SUV。粉絲展現：小型客車在下雪天超車時，跳轉系統問題燈可能開啟。 查看分享：維修部人工測試跳轉系統把控好機組，內存問題碼“613A—積極主動跳轉把控好系統24v電源電阻過低”。清掉問題碼后，以刺激駕駛技術模式試運轉，跳轉系統問題燈繼續開啟，問題碼還是。
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