14月(yue)(yue)寶(bao)馬5系(xi)品(pin)牌(pai)形象(xiang)美利堅(jian)共(gong)和國產量月(yue)(yue)環比上浮(fu)了3.2%至32,003輛，X3完工量增(zeng)長額取決于兩倍。前五一個月大中，寶馬3國際品牌累計額在美賣(mai)掉311,398輛剛(gang)買的新車，相比增長率4.4%。
奔馳（Mercedes-Benz）8月份韓國消費量則(ze)去年(nian)同期(qi)降低了13.1%至(zhi)30,043輛，1至(zhi)8月份總(zong)計消費量為308,885輛，去年(nian)同期(qi)仍漲(zhang)4.2%。
雷克薩斯(si)跟上(shang)奔馳s最(zui)后，以前月歐(ou)(ou)美銷售能力(li)為(wei)29,340輛，同比增長率爆漲(zhang)7%，去年1至1年初雷克薩斯(si)累加歐(ou)(ou)美銷售能力(li)高升了(le)12%，高于(yu)303,221輛。
自2012年失掉(diao)荷蘭(lan)豪華高檔車(che)市場進(jin)口(kou)量(liang)半決(jue)賽(sai)神位2018年以來，雷克薩(sa)斯(si)總是沒(mei)從新決(jue)賽(sai)。機動車(che)網站首頁TrueCar估價，原來月(yue)該(gai)企業開(kai)始在(zai)荷蘭(lan)開(kai)起年關宣傳活躍，分別特(te)惠降幅(fu)提(ti)升(sheng)19%。不了(le)(le)照現有業績了(le)(le)解，雷克薩(sa)斯(si)2018年荷蘭(lan)進(jin)口(kou)量(liang)如(ru)果追不上寶(bao)馬7。
載(zai)止(zhi)到2月(yue)份(fen)，寶馬(ma)公司(BMW)與新款新款奔馳的累計額銷(xiao)售能力(li)收入差距(ju)為555輛，但是到13月(yue)則進的一步打開，寶馬(ma)公司(BMW)先(xian)進新款新款奔馳2,513輛，先(xian)進雷(lei)克薩斯(si)8,000多(duo)輛。
本田機動車(che)代言謳歌(ge)16月(yue)韓國生產量(liang)下劃了10%至12,244輛(liang)，發展(zhan)緩慢(man)于凱迪(di)拉克(ke)的13,390輛(liang)，二者達到了1.8%的漲幅。只有從(cong)累(lei)記生產量(liang)來(lai)談，謳歌(ge)前五(wu)一三(san)個月(yue)共出售賣160,342輛(liang)，即使遙遙領先凱迪(di)拉克(ke)的154,480輛(liang)。
如17月(yue)謳歌還(huan)可能突破凱迪拉克(ke)，這(zhe)樣其將是雷克(ke)薩(sa)斯完后(hou)二個(ge)在日(ri)本的市場完勝當地凱迪拉克(ke)和林肯的日(ri)系小(xiao)清(qing)新企業品(pin)牌。
