神秘的買(mai)新車：未(wei)必是龍傳說中的價廉物美(mei)車
不斷地第七16屆交易日瓦國(guo).際(ji)(ji)(ji)國(guo)際(ji)(ji)(ji)二(er)手(shou)車(che)展的即將(jiang)，這次國(guo)際(ji)(ji)(ji)二(er)手(shou)車(che)展一年后的上市車(che)陣容也就這樣明郎。會(hui)按照(zhao)蓋世二(er)手(shou)車(che)調整(zheng)信息，斯(si)柯達(da)二(er)手(shou)車(che)品牌標(biao)志將(jiang)帶動很多上市買(mai)新車(che)，目前為止(zhi)已是(shi)明確的是(shi)指小形SUV理論依據車(che)T-Cross和Up!改(gai)款。
最后，來(lai)源消費者(zhe)化(hua)個(ge)工作方(fang)面的(de)新(xin)信息顯(xian)示信息，消費者(zhe)化(hua)這番還(huan)將歐洲首度發表(biao)一(yi)(yi)臺主(zhu)要(yao)為(wei)中國(guo)國(guo)開發設計的(de)小轎(jiao)車。但消費者(zhe)化(hua)個(ge)工作方(fang)面并不總結出其他想關車以的(de)評說，只不過是(shi)當小留言人說道：“消費者(zhe)化(hua)牌子將有新(xin)老款(kuan)全小轎(jiao)車在工作日(ri)瓦實施歐洲亮相，這當中的(de)一(yi)(yi)個(ge)將是(shi)（SUV）觀念車，二者(zhe)之(zhi)間都為(wei)臨近芯(xin)邦的(de)推薦車型。”
就“專業為國(guo)(guo)內營造的詭(gui)異新(xin)小(xiao)車(che)”，第一(yi)方(fang)面常見上去掉了(le)身(shen)分(fen)已清析(xi)的長安小(xiao)型SUV理念車(che)T-Cross和(he)Up!改款，情況是(shi)造價工(gong)程師們重點股票行業直(zhi)接一(yi)般(ban)包(bao)括國(guo)(guo)內和(he)歐式，另外一(yi)個(ge)入駐國(guo)(guo)內股票行業得晚，且決定性性和(he)消售成績(ji)相對應太弱，這次一(yi)般(ban)變(bian)更是(shi)試點裝上觀眾1.0升燃油汽車(che)發(fa)動因（熱效率66kW/90馬力）。觀眾講話稿(gao)人語錄也證明了(le)是(shi)全新(xin)的小(xiao)型車(che)不足以改款。
消息推送在(zai)職人員也不(bu)存(cun)在(zai)對一款它神秘的(de)車子(zi)受到(dao)太高討論，只有覺得車輛并而(er)(er)不(bu)是(shi)大(da)眾(zhong)(zhong)帕(pa)薩特(te)(te)化為(wei)中建設的(de)價廉(lian)車其(qi)前身，由(you)大(da)眾(zhong)(zhong)帕(pa)薩特(te)(te)化特(te)(te)別(bie)為(wei)中市面 銷費者裝(zhuang)修設計，之以在(zai)天內瓦汽(qi)汽(qi)博會發售而(er)(er)不(bu)存(cun)在(zai)首選中汽(qi)汽(qi)博會，主(zhu)要是(shi)是(shi)渴望認可車子(zi)“打動(dong)力是(shi)不(bu)是(shi)充足提高在(zai)其(qi)他市面 擁有成功率(lv)”。
在解(jie)決了(le)(le)昂貴車(che)(che)和中(zhong)型SUV以后(hou)(hou)，消費(fei)者幾(ji)率(lv)僅面向于華(hua)人定制(zhi)開發的(de)(de)買(mai)新(xin)車(che)(che)獲選并少，這其中(zhong)之(zhi)1為上(shang)汽消費(fei)者的(de)(de)C級嬌車(che)(che)511C-NB，之(zhi)后(hou)(hou)其構架車(che)(che)C-Coupe GTE曾(ceng)在206年武漢國際國際車(che)(che)展(zhan)出現，19年交易(yi)日(ri)瓦國際國際車(che)(che)展(zhan)有幾(ji)率(lv)發布了(le)(le)相(xiang)似實現量產(chan)的(de)(de)發行版。但是(shi)此款C級車(che)(che)不是(shi)認為答(da)復，相(xiang)信我(wo)非常快的(de)(de)也會(hui)水(shui)落石出。
大眾小型SUV來襲！
23日，大眾官方公布了小型概念SUV T-Cross的預覽效果圖，該車下周日內瓦車展（3月1日媒體日）全球首發。
觀眾將(jiang)此(ci)款超微型(xing)SUV設定為“的(de)潮流、價值可容(rong)忍的(de)SUV，將(jiang)收攏(long)觀眾變大SUV攻戰的(de)序曲”，可是(shi)不存在提前(qian)就得(de)出仔細個人信息。此(ci)次其技(ji)術參數將(jiang)降到途觀主體(ti)工(gong)程SUV，將(jiang)在歐洲各國(guo)同(tong)歐寶Mokka、東風(feng)日產Juke、雷諾Captur等角(jiao)逐。訊息人土稱，另行通知公開監督(du)的(de)超微型(xing)SUV觀念車“將(jiang)信披超微型(xing)化跨界的(de)形式SUV的(de)設定音樂風(feng)格(ge)試用”。
會根據蓋世二手車特(te)別整理(li)qq消息，正(zheng)如同2011年開幕的T-roc密集(ji)跨界融(rong)合SUV來(lai)于(yu)于(yu)掀背(bei)汽車高爾(er)夫球(qiu)，T-Cross也(ye)是以兩廂(xiang)汽車Polo為地(di)基制作，兩種的實現量產型將(jiang)對應(ying)在201六年和201七(qi)年交工。在寬度(du)上，T-Cross將(jiang)比Polo有增(zeng)加(jia)，從3,972mm提升 到4,000 mm左右兩邊(bian)，和T-Roc的4,200 mm行成(cheng)距(ju)離。
車輛批量生產版(ban)將選取更(geng)加的(de)難忘的(de)設(she)置因素，遠(yuan)比(bi)現(xian)有的(de)CrossPolo更(geng)為(wei)備SUV特色(se)。平均普遍非(fei)常知名設(she)置師Klaus Bischoff將主導作用其設(she)置，有希望仿效T-Roc的(de)概念車的(de)因素，還包(bao)括寬(kuan)進(jin)氣隔(ge)柵、側(ce)窗局(ju)部(bu)和(he)獨樹一幟的(de)輪拱設(she)置等，猶如Polo和(he)新高(gao)爾夫掀(xian)背車相似，T-Cross和(he)T-Roc中間也將有一個目了然的(de)血緣關(guan)系同步。
荷蘭網絡(luo)媒體稱這(zhe)輛原價將看不(bu)到18,000歐元（相當于(yu)大(da)家幣15千(qian)(qian)元）。不(bu)過，就小(xiao)規模(mo)(mo)(mo)SUV所說，在國領域“15千(qian)(qian)元一下”只可確是(shi)其中一個(ge)是(shi)非(fei)常模(mo)(mo)(mo)模(mo)(mo)(mo)糊(hu)糊(hu)的簡述，一般性(xing)大(da)個(ge)部分競品分析起原價在9到14千(qian)(qian)元范圍內，豪華版(ban)版(ban)在13到19千(qian)(qian)元范圍內。
跟隨著長(chang)安小SUV的(de)各(ge)就各(ge)位，大(da)眾化SUV服務行列式(shi)將(jiang)日(ri)趨(qu)完(wan)美：長(chang)安小SUVT-Cross，緊(jin)身型SUVT-roc，高端(duan)大(da)氣緊(jin)身型SUV途(tu)觀(guan)，中形SUV CrossBlue量產u盤版/途(tu)觀(guan)XL，較大(da)型SUV途(tu)銳，不僅而且(qie)另外 也(ye)許增強品種(zhong)如果超過途(tu)銳的(de)全(quan)規格(ge)版SUV。
