總結報告歸類為下例這些點：（此間的觀察是展開過的外在觀察后展開的最簡單的方法，隨后：某工件可特別得知的外在與眾不同（真品）、束線金屬接頭插接腳本錯誤，的外在看安裝不適配的構件形成大問題的個例 。
電子控制系統汽車發主觀因素的出現問題剖析實際上我看法為去掉出現問題也應遵從：
一、油（汽油平臺）
二、電（光電掌握系統軟件）
三、氣（進res排氣系統的）
四、械（機械性機系統）
基礎性定量分析又就能夠相關性分析為：
一、錯誤碼碼探討。（錯誤碼燈亮，宜采用先讀碼探討）
二、信息流數據表格分析。（著車狀況，觀察分析各傳溫度傳感器器、審理器的新動態轉化和規范信息什么情況下完全一致）
三、油壓機分折。（當故障問題想象和汽柴油系統軟件相關的時，宜通過）
四、點火裝置裝置裝置分折。（診斷點火裝置裝置裝置電磁線圈、分火頭、高壓實線及點火裝置裝置裝置弧形等）注意以替換成方法來查證。
五、氮氧化合物研究。（研究氮氧化合物的數據統計值和洛天依問題的相關聯）
六、負壓/真空箱介紹。（沒問題57-71Kpa,怠速價格波動切勿以上5Kpa）
七、熱度研究。（來查驗問題情況和熱度的干系，如排氣閥門各缸溫度差并不太于100度，水溫表表、感知器、冰箱控制系統及三合催化劑的作用器的進排氣閥氣溫差特點，凡和氣溫有關系聯的）
八、電子控制系統、網吧手提電腦電路設計的闡述。（運行萬用表、仿真機器、仿真機在線平臺警報，觀查對比圖左右發生變化無常；及技術應用示波器全面檢查各傳控制器器和網吧手提電腦之中的警報發生變化無常問題）
九、最總體的啟驅力標準檢驗又有：
1． 檢查啟動正時。（正時槍、重力作用表來檢驗分析一下）
2． 定期檢查怠速（是否能夠滿足正廠沒置值）
3． 檢杳液壓缸各種壓力（各缸壓值可不可以不符）
4． 液壓泵的漏氣率，可和真空系統表合作使用的有關法剖析）
5． 配氣質聯用位（可順利通過進口真空表來核驗）
6． 排氣管背壓（尋常怠速并不嚴重于13.8Kpa，可利用進口真空表涉及聯來研究分析）
7． 查愛的汽車火花塞、分火頭、缸線需不需要適用要求數據表格
8. 潤滑油壓為的審核（特別是有失敗聲響時）
十、氧取舍測式分享（共性EOBD機系統）
這對其實行熱車機綜合評估分享一下確診的關鍵步驟，波形參數分享一下只能在這當中之四種方式；是當處理對其實行到較深度次時對維護肯定認和效驗
維修服務技巧與感悟
起因素傳統常規檢查步驟涵蓋
一、撿查打火正時（撿查一開始打火晚到角）
檢杳形式：
1、針對電控系統熱車機關鍵在于要給電子設備兩個體檢點火裝置事先角的訊號，舉例說明：一汽豐田車系短接熱車機監測診斷儀座中的E1與TE1；三凌4G64啟心理要短接啟心理旁的咖啡色半圓形短路等問題金屬接頭；來使電子設備不知道要做啟動默認值前提的查看，我們對491品類自動控制發起機可以用連接零部件監測能力的點火，，裝置提早角設為成固定的的不變值；這類做的目的性是讓網吧電腦撤除對點火，，裝置提早角的適當調節，使其點火，，裝置提早角固定的的不變在原始（固定的的不變）位子。
2、實用正時槍設定起火的事先角能否在設定區域（手機體現值應和正時槍看清楚的啟因素牛皮帶輪處的正時記號的事先角相一致；
3、有關驗測結果顯示一樣的解釋健康；不一樣的解釋來源于大致調整不力，或機器丟失（如491—ME系列表車形曲軸牛傳動帶輪滾鍵可進行該游戲技巧檢側而來）、裝用不配備結構件（曲軸牛傳動帶輪裝錯）。
二、定期檢查怠速（買臺發起機的一切正常啟動離開一家穩定的且完全符合標準的的怠速）怠速不起作用著發起機大多數管理方面的現象；
檢查報告步驟：
1、能自由調節式（700±50轉／秒鐘）基本是采用螺絲釘轉換，需求按照其正廠返修實用手冊內容；譬如2RZ-E熱車機、
2、不可以調整的（700±50轉／7分鐘）為線上的系統軟件設置好值，此間未人工可調節性。
3、怠速時快時慢、游車時一定進行檢查點火裝置正時國家標準所在位置一定正規，
4、怠速影響 ①、油壓機是不是正確；
②、噴油要不要一般；
③、起動正時提前較長的時間來準確的預警出地震的發生角早、晚
三、渦流度的查重（渦流度是的反應買臺發起機做工作好懷的最之間、有效的、靠得住的統計資料的一種）；
查看技巧：用真空系統度表的檢測發起機進氣歧管真空系統度度的參數值
1、把進口抽真空表接在節氣門側后方，使打火機在常見程序下運行的，加載進口抽真空度結果。
2、完成肆意調整節氣門壓力檢查真空體度的變化無常
3、正空表的app點
①、可準確的斷定氣門搞壞會造成的開啟不到位（氣門密閉不當、拐臂軸卡滯、）
②、可較高精度的決定打火早晨；
③、可看配氣質聯用位的兩次，（專門針對4G22/20）系統可檢測出配色譜位（沒問題的為21英尺汞柱；17—19時用明有間題——進、泄壓閥凸輪機構軸的油封和軸安裝不相符和規格，會有對比的位移情況）
四、查驗、愛的火嘴、高并線、分火頭、分設備 高過線阻值
注：
1、每隔車形最好是用是和本車形的火苗塞。冷型火苗塞用于大工作電壓高進行壓縮比的起動因；（ 金杯不用多極愛情點火線圈、金杯單點 裝錯火光塞會會造成筆記本弄壞、三凌4G64\63打火機不裝用BOSH小火苗塞）因為會導至快速斷電、收油門滅車，等想沒法的報警。即小火苗塞沒法混用因為會燒壞、影想筆記本電腦及啟動傳感器等零件。
2、定期檢查火苗塞的厚度（微電子起動的火苗塞厚度1.2mm），進行燃燒色澤、還要注意冷、熱型電火嘴的用，測量方法缸線的阻值（的經驗：金杯單點電噴缸線電阻值值高于8千歐姆可仍然選用）；
3、審核分火頭、分電設備蓋、是否需要現實存在燒蝕非常嚴重或漏電；可有取水、廢棄物、感知器齒隙錯誤、分電設備軸剎車盤磨損松曠、導至晃動及速度不恰當的，的方法主要的靠探究；感知器數據信息電機轉子不恰當的導至無有規律怠速熄火可在汽車發因素怠速持續運行時，適用平臺莞然敲擊聲分電設備自身使其晃動探究相對前后輪現象，乃至往往可審核好。
五、起火波型講解（用專用箱軟件工具起火示波器）
1、的使用示波器對發起機的起動系統的參與撿查，其撿查目地是觀查發起機缸內的自燃壯況，表明并淺析疑問；
2、可做好技師考試、次級、點火，，波型自測，并做好點火，，并列結構波型（介紹相比較圖兩個人缸）、陳列方面波型（四缸相比較圖）、來檢查報告燃燒做功時候
3、啟動，弧形圖可檢查啟動，電感線圈、高壓電實線、愛的點火線圈、缸壓、比調氣濃稀、高壓電漏電弧形圖會低；
以內體檢較準確無誤且不脫離核心部件，快些速；但對測試保修技術人員規定較高的水平。
六、氣門負壓，缸壓常規前提是個發起機可不可以常規運行的首先要情況；
檢修的方式：
1、在使用缸壓表全面檢查，電噴車缸壓基本上在10及以上；491通常為11—12kg
2、缸壓欠佳時為識別間題點：可在柱塞缸桶內侵入一點發動機機油來查證分別是氣門、依然是柱塞環的間題。
七、配液相色譜位的在線檢測：（用曲軸拐彎帶表近、res排氣口門的開、閉和持續不斷的期限，稱配液相色譜位。）其帶表的是進氣門、res排氣口門和曲軸的之間區域社會關系）
影晌客觀因素：
1、配氣組織機構元器件的研發問題；或路過修磨誤差不怎么
2、選擇全過程中的磨壞或變彎
3、配備和進行調節不妥當
4、曲軸正時蝸輪和氣缸軸正時蝸輪（雙氣缸軸的型號使用價值兩大氣缸軸選址）因安裝修理不落實到位引發上下級選址不相復合規范。隨后：4G22/20系列的發起機的正服裝配想要十分嚴苛
八、汽缸的漏氣率（比得過缸壓檢查更為準的表明大問題）
全面檢查最簡單的方法：
掛向前走檔門拉手剎，能夠 火光塞孔添加壓縮成暖空氣，聽排氣口管、柴油機油油底殼有漏氣聲，連上壓強表檢杳漏氣量。
此法軟件應用較少只在對熱車機某缸，如氣門關閉系統不高效驗時在使用，測定汽缸須要氣門全閉，活塞桿地處上止點。
九、排氣管背壓 （檢驗排氣管口管的排氣管口壓為）運行專用箱交通工具；APP方式為：上文整個檢查平白故障率時，顯現好著車，高速度沒勁兒時。
氧調節器器取下→加裝res排氣背壓表。 2000轉：泄壓閥背壓(15kpa)
緣故：概率是恩貝益催化劑的作用器或消音器閉塞。
印證的方式：
（1）A 將真空度表連在進氣歧管上，使打火機高3000r /min運行B 盡快影響鉆速
C 不能困難重重礙，蒸空計將隨節氣門封而盡快延長，而為固定的在有一個普通值困難重重礙，蒸空計結構體指針提示 沒有蒸空度的延長。
（2）A 在進氣管氧傳溫度傳感器器孔處布置汽柴油有壓差表（代用進氣背壓表）
B 正常人怠速不小于13.8kpa 2000轉時背壓不突破20.6kpa大概需要0.2Kg/cm2
十、廢氣數據探討（選擇廢氣數據探討儀常規檢查廢氣的排放）
CO值：高相溶氣太濃、可不同火苗塞分享積碳背景顏色，
HC值：高深入分析斷火（高電電容式）進res排氣門退出不嚴密 CO↓HC↑具代表性 混主氣過稀，（不能助燃）；
NOx值：氮氫無機化合物高，熔化好改加三塊催化氧化、EGR閥，（廢液再采用降底揮發溫暖 ）
冒白煙：點燃有機廢氣中含補充過高。能夠主要原因標準氣缸缸墊已損壞；或排氣口管存水（談談剛小修過的，缸墊壞燒水的）必須熱車行駛一小段耗時再做檢測。
冒藍煙：根本誘因燒潤滑油，連桿環封閉關不緊，采用缸壓查看分；這對于大修理過的車，因缸筒搭配時的根本誘因，會多日間內燒潤滑油，此為常規，但一段時間著車還在著車畫面冒藍煙此時可能是氣門picc導管滲潤滑油；可個性化會員服務拆檢火光塞來都分；
汽車尾氣數據分析的特別APP：
對待冷卻液無效損失、缸墊損傷、可在水箱價格加鹽口處在線檢測HC值的技巧來核實問題點； 中冷器處檢修HC值；心得：在用車的正常不于100ppm；在急給車加油的收油時在線檢測到HC值如超出200ppm上解釋有重油混合型氣走進水箱蓋，可如何判斷缸墊及相應的配件磨損。想用戶好啦應用此熱車機檢側具體方法；它一定會給您介紹前所未有便民。
