寶馬集團與長城汽車將合資建廠 生產純電動車型

 

接下來，雙方將對合資公司的具體細節以及合作模式進行協商，并就相關事務，比如生產地點的選擇和具體投資額度等進行闡明。目前已經確定的是，寶馬集團不會在中國現有的網絡體系之外興建新的銷售和服務渠道，公司將繼續堅定不移地與現有的銷售和服務網絡體系進行合作，經銷商合作伙伴的利益是寶馬集團在中國做出業務決策的關鍵考慮因素之一。

寶馬集團還將與合作伙伴華晨汽車繼續合作，致力于進一步拓展華晨寶馬在中國的成功。過去15年中，華晨寶馬已經建成了兩個整車工廠、一個動力總成工廠，并擁有超過1.6萬名員工。目前，華晨寶馬已經成為寶馬品牌在中國這一全球最大的市場中取得成功的基石。華晨寶馬年產能達45萬輛，沈陽已成為寶馬集團最大的生產基地之一。目前，在中國銷售的寶馬汽車中大約70%都是在沈陽生產的。

隨著今年即將開始國產的全新BMW X3，寶馬在中國生產的車型總數將增加至6款。未來將有更多寶馬產品在沈陽投產。

據了解，除了大東、鐵西兩個整車生產工廠之外，華晨寶馬還在沈陽建立了動力電池中心，專供本土生產的寶馬電動車型。華晨寶馬是中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商。這無疑表明，寶馬集團已為國內汽車電動化趨勢做好了充分準備。此前，寶馬集團已經宣布了第一款純電動MINI車型將在英國牛津的工廠進行生產，目前在中國籌建的合資企業也將純電動MINI車型納入計劃之中，這一切都清晰表明了寶馬集團發展電動車的決心，電動化已然成為寶馬集團戰略發展的重點之一。

同日，長城汽車在港交所公告稱，與寶馬正在對以合資公司形式在新能源汽車領域開展合作的前景和可行性進行評估，合資公司的投資規模、商議模式等細節尚未確定。